דלתות הזזה קורסות מותקנות במקומות שפתחן משמש גם כפתח מילוט בשעת חירום ומאפשר ליותר אנשים לעבור בעת ובעונה אחת. במקרה של סכנה הדלת קורסת מהמנגנון ומאפשרת דחיפה מכאנית ופתיחה של כל הכנפיים. הפתח יהפוך לרחב יותר ויאפשר בריחה המונית של אנשים מהמבנה.
ביומיום, דלתות אלו עובדות כדלתות הזזה אוטומטיות רגילות לכל דבר.
דלתות "'קורסות " נועדו לתת מענה בפתחים בהם יש צורך בפתיחה צירית ידנית, בנוסף לפתיחה האוטומטית בגרירה של האגפים. הסיבה לכך נעוצה בעובדה שדלת נגררת ללא פתיחת בהלה צירית אינה מוכרת כפתח מילוט בגופים האמונים על בטיחות אנוש (משטרה, כיבוי אש, וכד'). התקנת עזרים נוספים כגון: חיבור למערכת התראת אש, סוללת גיבוי לפתיחה אוטומטית בהעדר מתח רשתי, כבלים אלסטיים וכד', לא בהכרח תאושר כחלופה לפתיחת מילוט.
המכלול האופטימאלי לדלת הזזה קורסת הינו כזה הכולל בנוסף לאגפים הנגררים גם זוג אגפים "קבועים" הנפתחים צירית בחרום. במבנה זה תתאפשר פתיחת הבהלה בכל מצבי הדלת.
דרך נוספת לקבלת פתיחת הבהלה הצירית בכל מצבי הדלת, הינה בהתקנתו של המכלול בצד "חוץ", אך לעיתים תנאי השטח אינם מאפשרים זאת ממספר סיבות:
א. מערכת ההינע (המנגנון) תהיה חשופה לוונדליזם.
ב. העדר קירוי נאות למניעת חדירת מי גשמים למנגנון.
ג. חשיפה של מערכת ההינע (המנגנון) לפגעי אקלים.
אתם מוזמנים ליצור עימנו קשר לייעוץ והכוונה ללא כל התחייבות מצדכם.
